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美联储从去年9月份开启新一轮的降息周期，去(qu)年年底之前降息三次，累计降息100个基点。但美(mei)国基准利(li)率依然高达4.25%~4.5%，而高利率环境也使美国长期国债利率居高不下。前段时间美国发行160亿美元的20年期国债，中(zhong)标利率高达5%以上，这说明关税战对于美元的信(xin)用造成了损伤。很(hen)多投资者不愿意配(pei)置(zhi)过多美债，美国出现股债汇三杀的局面(mian)，这和特朗普态度反(fan)复变化而引发更(geng)多投(tou)资者担(dan)忧是有关系的(de)。如今，中美贸易(yi)谈判已经取得实(shi)质性进展，期待未来能(neng)够通过谈判解除分歧，这对于全球经济贸易以及资本市场都是一件好事(shi)。推动中美贸易(yi)正常化既符合两国利益，也符合全(quan)球各国利益(yi)。
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其次上世(shi)紀(jì)六(liu)七十年代囙(yīn)爲(wèi)商業(yè)飛(fēi)行次數(shù)大量增(zeng)長(zhǎng)，事故量齣(chū)(chu)現(xiàn)了增長。進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨(suí)着航空安全技術(shù)的髮(fà)展(zhan)，事故量明顯(xiǎn)下(xia)降。2024年(nian)全毬(qiú)(qiu)共髮生了207起飛(fei)行事故，昰(shì)近三年內(nèi)事故量最少的一年。中日国际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍，中日班轮客货运(yun)航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最(zui)初是为促进中(zhong)日青(qing)少年(nian)交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本(ben)，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交(jiao)后中日航线上的第一艘客货班(ban)轮(lun)，也是中国对外开放的第一个海上(shang)客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年(nian)，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一(yi)代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入(ru)运营。
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受到中东地缘(yuan)政治风险加剧的消息影响，市场避险情绪升温，国(guo)际(ji)油价(jia)、金价再度飙(biao)涨。WTI原油(you)盘中突破77美元/桶，最高涨幅达到14.08%；布伦特原油突破78美元/桶，最高上(shang)涨13.18%。COMEX黄金(jin)持续走强(qiang)，盘中突破3450美元/盎司；沪金主力合约上涨，盘中最(zui)高价报801.14元/克。
