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我昰(shì)這(zhè)(zhe)樣(yàng)錶(biǎo)述的：如菓(guǒ)齣(chū)版社咊(hé)(he)他(ta)爲(wèi)了圖(tú)(tu)書(shū)的銷(xiāo)量，過(guò)多接受媒體(tǐ)採(cǎi)訪(fǎng)、過多安排籤(qiān)售、一次次“復(fù)述”這段故事，人們(men)對(duì)其及其(qi)作品的(de)期待昰否會(huì)(hui)髮(fà)生轉曏(xiǎng)？從(cóng)目前來(lái)看，劉(liú)楚昕有這(zhe)樣的“自省”，正小心翼翼地處(chù)理着流量與(yǔ)反噬之間(jiān)的(de)平(ping)衡關(guān)係(xì)。在上一次的爆火之(zhi)后，他很(hen)快(kuai)從輿(yú)論(lùn)場(chǎng)上“消失”了。隻不過，等到(dao)圖書(shu)齣(chu)版的時(shí)候，在齣版社的“業(yè)績(jī)壓(yā)力”之下，他(ta)昰否(fou)還(hái)能“靜(jìng)”得下(xia)來？
近期(qi)欧美原油月差大幅(fu)走强，尤其近期最为(wei)强势的WTI原油的月差结构接近(jin)了一年(nian)来的高位，显示了近期(qi)发生的系列事件对近端油价(jia)的(de)提振作用明显(xian)，资金也是借此(ci)机会充分炒作推涨。事实上我们看到美(mei)国在传统消费旺季终(zhong)端消费(fei)仍非常(chang)平淡，弱于去年(nian)同期，欧美成品油裂解差已经持(chi)续回落(luo)超一个月，原油(you)市场供应过(guo)剩压力并未消除。如果(guo)地缘风(feng)险不失控的前提下，油价很难打开上行空间(jian)，而(er)目(mu)前来看(kan)地缘局势给市场带来了不确定性，不排除地缘失控的(de)可能，但总体来讲失控的概率仍是相对较小。美国(guo)很难承受在中东地区制造战争的风险，但在当前阶(jie)段投资者(zhe)首先要注意控制油价失控(kong)大涨的风险(xian)，尽管这是一个小概率事件，周日谈判之后地(di)缘局面可能会有(you)进一(yi)步变化，因此周五夜盘留仓一定要控制(zhi)好风险(xian)为前提。
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当地时间12日下午，一架从(cong)印度(du)飞往英国(guo)的印度航(hang)空公司波音787-8型(xing)客机在艾哈迈达巴德机场起飞后(hou)不久坠毁。现场画面显示(shi)，客机起飞后不(bu)久(jiu)迅速下降(jiang)，撞上一栋建筑物后爆炸起火，飞机残骸四(si)处散(san)落。印度航空公司(si)说，机上载有230名乘客和12名机组人员。
那(na)为什么大家的直观感受(shou)是航空(kong)功能事故变多了，这或(huo)许与现代媒介发展有分不开的关系。近些(xie)年，社(she)交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后，网络上海量信息将大家淹没(mei)，而(er)且(qie)事故(gu)越严重越容易引起关注，在一定程度上会让(rang)人形(xing)成近些年航(hang)空事故变多了的感觉。
