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近日(ri),有消(xiao)息称,哪(na)吒汽车“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案(an)宣告失败。“我(wo)们的‘债转股’非常成功,通过这一计划公司减轻债务问题的目的已达成,只是(shi)后面因为这样或那样的原因导致融资没有落地而已。”上(shang)述哪吒汽车相关负责人回复称。
关(guan)于公司治理,是投(tou)资(zi)者最关心的问题,有(you)投资者提(ti)出两点建议,“1、非主营业务的(de)剥离,能(neng)否加快进度?这样才能在这个存量(liang)竞争中专注(zhu)于主营业务的经营; 2、最近又有涉(she)及其他股东的(de)诉讼,太(tai)闹(nao)疼了,大股东跟其他股东的关系(xi)能否改善一下?”。
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贝森特的评估与无党派机构国(guo)会预算办公室(CBO)的(de)估计形成了鲜明(ming)对比。该办公室计算,这项税收法案将在未来十年内使美(mei)国赤字增(zeng)加(jia)2.4万(wan)亿美元,但未考虑该法(fa)案对经济增长或借贷成本的动态影响。宾夕法尼亚州大学(xue)沃顿商学院的估计数字则(ze)更(geng)高,认为会增加预算赤(chi)字2.8万亿美元。
根據(jù)恆(héng)生指數(shù)公司的介紹(shào),恆生滬(hù)深港通AH股溢價(jià)指數 (“溢價指數”)爲(wèi)2007年7月9日推(tui)齣(chū)的恆生滬深(shen)港通AH指數係(xì)列中的一員(yuán),用(yong)以量度衕(tòng)時(shí)以A股及H股(gu)形式上市(shi)、市值最大及成交(jiao)最活躍(yuè)的中國(guó)內(nèi)(nei)地公司(si)(“AH公司”)A股相對(duì)H股的(de)絕(jué)對溢價(或折讓(ràng)) 。