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从东南亚的产能布局到欧洲的暖通(tong)业(ye)务整合，中国家电巨头(tou)的“出(chu)海”路(lu)径日益多元与深入。这不仅仅是(shi)产能(neng)的(de)转(zhuan)移或市场的拓(tuo)展(zhan)，更是构建全球化(hua)研发、制造、营销与服(fu)务体系的战略转型(xing)。在“不出(chu)海就出局”的(de)共识下，以深度本地(di)化扎根目标市场，积极应对贸易壁垒、精准响应区域需求，正成为中国头部家电企业赢(ying)得未来(lai)全球竞争的关键。这(zhe)场系统性的“出海”远(yuan)征，预示着中国家电产业将在世界舞台上扮演更为举足轻重的角色。
团购业务同样步履维艰。国补前月(yue)现金流(liu)入达4000-5000万(wan)，但毛利不足200万，扣除百万人工费和数十万投放费后所剩无几。
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最新报告显示美(mei)国生产者价格涨幅温和，债券收益率下降提振股(gu)市。然而，大盘涨幅受到制约，此前波音下(xia)跌4.8%，领跌(die)标普500指数成份股，原因是印度航空运(yun)营的一架787梦想飞机在艾哈迈达巴德(de)起飞后不久坠毁。波音供应商中，GE Aerospace跌逾2%，Spirit AeroSystems Holdings Inc．跌2.4%。
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行业数据显示，波音和空(kong)客共同占据全球喷气客机90%的市场份额，2023年波(bo)音系(xi)列商用飞机交付(fu)量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司(si)成立时间久，全球市场份额大，都让波音系(xi)列(lie)飞机的(de)事故率和(he)遇难人数占(zhan)比比其他公司多。
