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6月10日至11日,包括一汽、东风、长安、广(guang)汽、北汽、上汽、奇瑞、赛(sai)力斯、吉利、比亚迪、长城、江淮(huai),以(yi)及小鹏、小米、零(ling)跑、理想、蔚来等在内的17家车企先(xian)后宣布,为贯彻落实《保障中(zhong)小企业款(kuan)项支付条例》,保障产业链供应(ying)链稳定、促进汽车产业高质量发展,承诺将供(gong)应商支付(fu)账期统一至60天内。
车企此次账期缩短并非偶然💯,而是多重因素叠加的结果🍊🧡。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🍈👘👘,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🥔🍓💘。例如👞🍉,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🥕💗🎒👜,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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从资金面能观察到,资金正大幅流入港股非银板块。作为全(quan)市(shi)场唯一的港股非银ETF,广发基金旗下港股非银ETF连续15日迎资金净流入,且(qie)资金流入量不断走高。最近60天内,资金净流入额超10亿元,大幅“吸金”。自4月9日阶段低点至今,该ETF涨幅超过(guo)30%。
此外🍆👚🍆,也有银行客户经理对财联社记者反映,现在银行客户普遍都对利率调整比较关注,5月份央行降低了政策利率,作为贷款市场定价基准的LPR也随之下行🤬🍅,很多企业感到利率更加划算,提款意愿明显增加。