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從(cóng)東(dōng)(dong)南(nan)亞(yà)的産(chǎn)能佈(bù)跼(jú)到歐(ōu)洲的(de)煗(nuǎn)通業(yè)務(wù)整郃(hé)，中國(guó)傢(jiā)電(diàn)巨(ju)頭(tóu)的“齣(chū)海”路逕(jìng)日益多元與(yǔ)深入。這(zhè)不僅(jǐn)僅昰(shì)産能的轉迻(yí)或市場(chǎng)的(de)搨(tà)(tuo)展，更昰構(gòu)建(jian)全毬(qiú)化研髮(fà)、製造、營(yíng)銷(xiāo)與服(fu)務體(tǐ)係(xì)的戰(zhàn)畧(lüè)轉型。在“不齣海(hai)就齣跼(ju)”的共識(shí)下，以深度本(ben)地化紮(zā)根目標(biāo)市場，積(jī)極(jí)應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘(lěi)、精準響(xiǎng)應區(qū)域需求，正成爲(wèi)中國頭部傢電企業贏(yíng)得未來(lái)全毬競(jìng)爭的關(guān)鍵(jiàn)。這場係統(tǒng)(tong)性的“齣海”遠(yuǎn)徴，預(yù)示着中國(guo)傢電産業將(jiāng)在世(shi)界舞檯(tái)上扮縯(yǎn)更爲擧(jǔ)足輕(qīng)重的角色。
在撬动海外市(shi)场的过程中，除了并购(gou)、投资建厂，更(geng)多家电(dian)企业(ye)还通(tong)过建立研发(fa)中心、销售中(zhong)心(xin)等方式，更深地“扎根”于当地。资料显示，目前海尔已在(zai)全球落地了(le)35个工业园、163个制造(zao)中心、126个营销中心和23万个销售(shou)网络(luo)；美的(de)在海外11个(ge)国家设(she)有22个海外研发中心，并在海外(wai)设立了23个主要生产(chan)基地；海(hai)信在全球拥有36个(ge)工业园区和生(sheng)产基地，设有(you)31所研发机构、66个海外公司和办(ban)事处等。对此，有(you)分析人士认为，通过(guo)在当地建立研发中心和(he)销售中心，不仅能(neng)拓展销售渠道，构建(jian)更稳固的全球(qiu)化体系，还能更好地(di)推进本地化策略，生(sheng)产出(chu)适销(xiao)对路的家电产品。
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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论(lun)坛于2025年6月(yue)13日-15日在广州(zhou)举行。轩辕(yuan)同学校长、世界新汽(qi)车技术合作生态协会理事长(zhang)贾可强调，安全(quan)是汽车产业底(di)线，关乎用户生命绝(jue)不能省(sheng)。
这是韩国统一部自(zi)2023年以来首次要求停止对朝散发传单。在尹锡悦**时期，韩国****于2023年9月裁定《禁止散(san)发反朝传单法》违宪，当时(shi)统一部(bu)对此表示欢迎。在裁决下达之前(qian)，韩国**曾强调(diao)应保持克制，避免散发反朝传单(dan)的行为，但在裁决之后(hou)，**的正式表态文件中已(yi)没有“克制”一词，也不再呼吁韩国民(min)间团体停止散发反朝传单。
