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2月13日晚間(jiān),方正科技公告稱(chēng)(cheng),公司(si)股東(dōng)新方正控股計(jì)劃(huà)以(yi)集中競(jìng)價(jià)交易方式減(jiǎn)持其持有的不超過(guò)4170.29萬(wàn)股(gu)公司股份,減持比例不超(chao)過公司總股本(ben)的1%,減持期(qi)間爲(wèi)2025年3月10日至2025年6月9日。截(jie)至2025年6月9日,新(xin)方正控股纍(léi)計減持(chi)7,626,400 股,減持(chi)總金額(é)40,727,148元(yuan)。这一通报也揭开了德令哈市上马新能源有轨电车项目的真实面纱👜💋。事实上,近年来💌,“盲目举债上马有轨电车项目”已经出现在了全国各地多名落马官员的通报之中👙。
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在2024年5月的一轮融资中,Scale的估值接近140亿美元😈😻🍓,该公司当时从英伟达💛、亚马逊和Meta等科技巨头那里筹集了10亿美元。
这似乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为(wei)平飞阶段占了飞行过(guo)程的(de)大部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平(ping)飞阶段则要(yao)持续十几个小时,发生问题的概率也(ye)就会高一些。而起飞和(he)着陆只(zhi)占总飞(fei)行时间的(de)6%,但事故量(liang)在所(suo)有阶段占(zhan)比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。