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中日国际轮渡有限(xian)公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史(shi)，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户(hu)-大阪间，这是中日两(liang)国(guo)恢复邦交后中(zhong)日(ri)航线上的第一艘客货班(ban)轮，也(ye)是中国对外开放(fang)的第一个(ge)海(hai)上客(ke)运(yun)窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第(di)二代，替代(dai)了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投(tou)入运营。
上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相(xiang)较于H股的整体溢价(jia)进一步收(shou)窄。从两个市场主要指数表现来(lai)看，年内A股市场主要(yao)指数表现弱于同期港股市场整体表(biao)现。统计数据显(xian)示，年(nian)初至今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股(gu)市场中，上证指数累计(ji)仅上涨1.52%，深证成指累计则下(xia)跌1.73%，创业板指数累计下跌(die)3.48%，科创50指数累计下(xia)跌1.11%。
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