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当车企(qi)用账期(qi)革(ge)命书写供应链(lian)新伦理时(shi),家居(ju)业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和博弈(yi),而是需要(yao)车企与(yu)供应商、品牌与消费者共同守(shou)护的生命线。唯有建立透明(ming)、公正的资金流转规则,才能让行(xing)业走出“劣币(bi)驱逐良币”的恶性循环,真正实现高质量发展。
6月12日,工(gong)业和信息化部相关负责人表示,车企的承诺对(dui)促进汽(qi)车产业健康可持续发展具有重要意义。支持整车企业切实践行(xing)有关承诺,继续引导整(zheng)车企业(ye)与供应链企业(ye)建立长期(qi)稳(wen)定的合作关系,促进大中小企业融通创新、协同发展,积极营造“大河(he)有水(shui)小河满”的良好局(ju)面,不断(duan)提升产业链供应链韧性和安全(quan)水(shui)平,也为全球汽车产业发展作出新贡献。
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加挐(ná)大總理馬(mǎ)尅(kè)·卡尼錶(biǎo)示,他希朢(wàng)很快與(yǔ)(yu)美國(guó)總統(tǒng)(tong)唐納(nà)悳(dé)·特朗普達(dá)成商業(yè)咊(hé)安全協(xié)議(yì),但(dan)他淡化了外界對(duì)七國集糰(tuán)(G-7)前協議就緒(xù)(xu)的預(yù)期(qi)。在(zai)更早(zao)之前,波音737 Max 8机型曾于2018年(nian)10月和2019年3月发生两(liang)起坠机事故,共造成346人死亡(wang),涉(she)事飞机均为(wei)刚服役不(bu)久(jiu)的新飞机。这导(dao)致737 Max 8在全球范围内(nei)停飞近两(liang)年时间,波音业绩受到重创。
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