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霍尔木(mu)兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通(tong)道,承载着全球约20%的原油运输量,每日流量高达2000万桶。市场普遍(bian)担忧(you),伊(yi)朗(lang)可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施,作为对以色列的(de)报复手段。新加坡一位石(shi)油交易商直言:“市场最担(dan)心的就是霍尔木兹海峡(xia)关闭(bi),这将直接(jie)切断全球五分之一(yi)的石油供应(ying)。”尽管目前尚无证据显示海(hai)峡航运已受(shou)影响,但地(di)缘风险的升温已推高航运保险费用和航(hang)线成本(ben)。Oil Brokerage全球(qiu)航运研究主管(guan)Anoop Singh表示,中东海湾(wan)地区(qu)集(ji)中了全球15%的超大型原油运输船队,风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。
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此次(ci)发生事故的印度航空AI171航(hang)班的机型是美国波音公司的787-8,2014年1月交付印度航空。值得注意的是,这是波音(yin)787首次因(yin)空难全损。
中国航空学会理事张维表示,根据坠机视频画面初步分析,飞机在起飞阶段呈失速状态💘。坠机原因的最终结论仍需黑匣子被破译后的数据验证。