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“鉴真(zhen)号”船长张建宇介绍，该船满载可载客(ke)192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英尺标准集装箱。“航(hang)线每周一班，一(yi)周开往(wang)大阪，隔一周开往神户，单(dan)程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上(shang)海至大阪/神户每周六(liu)12:00 开航，每(mei)周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达(da)。乘坐鉴(jian)真号出行，可以一览濑户(hu)内(nei)海(hai)，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大(da)桥、濑户大桥。目前具体客运票价(jia)还在拟定中。

據(jù)公司招股書(shū)，截至目前，公司已(yi)服務(wù)超200傢(jiā)品牌，其中包括100箇(gè)品牌。但(dan)昰(shì)，公司收(shou)入、GMV均存在過(guò)(guo)度依顂(lài)前五大品牌的現(xiàn)象，2022-2024年，前(qian)五大品牌郃(hé)作伙伴相關(guān)的商品交易總額(é)（按商品交易總額排名）分彆(biè)佔(zhàn)公司商品交易(yi)總額(e)約(yuē)64.4%、73.4%及80.4%。但昰收入貢(gòng)獻(xiàn)卻(què)(que)未能達(dá)到如此(ci)比重，2022年-2024年(nian)，凱(kǎi)(kai)詰(jié)電(diàn)商來(lái)自前五大品牌郃作伙伴的收入分彆佔總收入約62.2%、52.1%及52.8%。

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作(zuo)为国内首家登陆A股市场的期货公司，南华期货于(yu)2019年8月在上(shang)交所(suo)上市。若(ruo)此番(fan)赴港上市成(cheng)功，南华期货(huo)将成为第二家“A+H”上市的期货公司(si)，第一家为(wei)弘业期货（001236.SZ；03678.HK）。

https：//www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107247/documents/sehk25061201206_c.pdf

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“相比较邮轮(lun)，中(zhong)日班轮是作为交通(tong)运输工具(ju)，游(you)客抵达目的地后可以下船，实现日本(ben)或中国的(de)深(shen)度游，回(hui)程是否要坐船按个人(ren)所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻(wen)记者，因为(wei)疫情(qing)暂停了中日班(ban)轮(lun)的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营(ying)后，又因为当时客运大厅未(wei)完(wan)成(cheng)，所以暂时未恢(hui)复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。