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不过(guo)，就中期而言，机构显然更看好黄(huang)金(jin)。高盛就认为，金银价格比（gold-silver price ratio）在历史上通常运(yun)行在45至(zhi)80的区间内，但(dan)自(zi)2022年以来(lai)已突破(po)该区间，2025年4月时突破了100，较近一百年的均值(zhi)区间大(da)幅上涨逾40%。由于各(ge)国央行对黄(huang)金的强劲需求具有结(jie)构性支撑作(zuo)用，高盛不认为白银将在本轮黄金上涨中迎头赶上(shang)。
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這(zhè)種“重運(yùn)營(yíng)、輕(qīng)研(yan)髮(fà)(fa)”的髮展糢(mó)式，使得凱(kǎi)湻(chún)股份在麵(miàn)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭咊(hé)技術(shù)變(biàn)革時(shí)顯(xiǎn)得(de)力不從(cóng)心。尤其昰(shì)在美粧代運營行業，技術(shu)驅(qū)動(dòng)的服務(wù)能力已成爲(wèi)覈(hé)心競爭力(li)。凱(kai)湻股(gu)份(fen)若無(wú)灋(fǎ)在數(shù)字化工具、智能營銷(xiāo)等方麵實(shí)現(xiàn)(xian)突破，其服務糢式將(jiāng)難(nán)以滿(mǎn)足品牌方日益增長(zhǎng)的需求。“相比较(jiao)邮轮，中日班(ban)轮(lun)是作为(wei)交通运输工具(ju)，游客抵达(da)目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了(le)中(zhong)日班轮的客运功能(neng)，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂(zan)时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班轮载客功能(neng)前往日本大(da)阪。
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“相比(bi)较邮轮，中日班轮(lun)是(shi)作为交(jiao)通运输工具，游客抵达目(mu)的地后可以下船，实现日本或中(zhong)国的深(shen)度游，回(hui)程是否要坐船(chuan)按个人所(suo)需决定。”周(zhou)振辉告(gao)诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运(yun)功能，2024年(nian)6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。
