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对于记者看到的恒生云谷(gu)在大门(men)玻璃上张(zhang)贴的“搬离”告示，上述哪吒汽车内部人(ren)士表示自己并不(bu)知情。“我今天早上去拿电脑(nao)的时(shi)候，还没看到(dao)有贴这个告示。”该(gai)内部人士向记者透露，“哪吒汽车刚通知大家明天去公(gong)司拿东西。 ”
行情数(shu)据显示，年内恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数表现几经起伏，年(nian)初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬(xun)至4月上旬(xun)出现一(yi)波反弹(dan)，但自4月中旬开始，该指数重启新一轮跌势，并不断(duan)创出阶段低点，直到近日创出近五年新低(di)。总的来看，年初至今，恒生(sheng)沪深港通AH股溢价指数累计跌(die)幅在10%左右。
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他指出，近期智能驾驶安全监管趋严后，行业发展回归理性，安全重新成为焦点。同时🥿🍆，主流智能驾驶方案在提升上限和下限过程中遇到瓶颈🥔🩱，在更高安全标准要求下，需要花99%的精力解决1%的corner case场景👄💛🧡。所以很多智能驾驶团队重新评估地图对智能驾驶的增量价值👡，地图对智能驾驶开始价值回归。
一(yi)位汽车零部件(jian)企业负责(ze)人对澎湃(pai)新闻记者表示，如果真(zhen)实付款周期可以控制(zhi)在(zai)60天以内，对供应商来说无疑是有(you)利的，可以改善现金流，也(ye)能够略微提升当下过低的利润率。
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2025年(nian)6月10日晚，中国一(yi)汽、东风汽车(che)、广汽集团(tuan)、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短(duan)至60天以内。次日，即6月11日，比(bi)亚(ya)迪、小米汽车、小鹏(peng)汽车、长城汽车、奇瑞集(ji)团(tuan)等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。
