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另外，美(mei)国劳工(gong)统计局周四公布的数据显(xian)示： 美(mei)国5月PPI同比 2.6%，预期 2.6%，前值 2.4%。美国5月核心PPI同比 3.0%，创下2024年8月以来的最低水平，预期 3.1%，前值 3.1%。环比来看，5月(yue)PPI环比仅上涨0.1%，低于经(jing)济学家预期的0.2%。核心PPI同样仅上涨0.1%，其中商品价格（不含食(shi)品和能(neng)源(yuan)）上涨0.2%，服(fu)务价格上涨0.1%。这份PPI报(bao)告延续了5月份消费者物价指数(shu)（CPI）连续四个月的温和表现。尽(jin)管迄今为止关税上涨对美国民众的影响相对温和(he)，但经济学家普遍预计(ji)，随着企业寻求对冲利润率进一(yi)步受损的风险，价格压力将(jiang)在今年下半年显现。数据显示，批(pi)发商和零(ling)售商利润率(lv)在5月份(fen)出现扩张，特别是在车辆和机械批(pi)发领域，此前4月份曾出现(xian)收缩。今年以来(lai)，美国企业的利润率持续承压，这证实了企业正(zheng)在自行(xing)消化关税成本，并且没有将其转嫁给消费者。
6月5日，中国首席经济学家(jia)论坛(tan)理事刘煜辉在其个(ge)人微博@刘煜(yu)辉(hui)lyhfhtx发文称，“今年港交所将(jiang)是全球最受欢迎(ying)的融资市场。下半年恒指、恒科指（步入）牛市是高概率（事件），上证指数迈过3700甚至4000也是高概率（事件），A股的魅力更在(zai)于个股，并购可能(neng)会出一批牛股……”
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值得注意的是，波音在中国市场的疲软(ruan)表现是拖(tuo)累其业绩的重要因素之(zhi)一(yi)。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半壁(bi)江山。此后(hou)，受(shou)737MAX空难、关税战等影响，交(jiao)付量大跌(die)，到2024年，以(yi)新(xin)引进飞机来计算，波音在中国市场的(de)渗透率仅有26%。此(ci)前，受(shou)中(zhong)美关税战等(deng)因(yin)素影响，波音(yin)公司首席执行官凯利·奥(ao)特伯格证实，中(zhong)国曾一度停(ting)止接收(shou)波音新飞(fei)机交付(fu)，到2025年6月6日，波音才重启对华客机交付。
库克表示，乔布斯那句“Stay hungry, stay foolish”（求知若渴，虚心若愚）的(de)经典建议至今仍振聋发聩，激励着新一代毕业(ye)生成为未来的领导者。
