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2025年6月10日晚😡，中国一汽、东风汽车🍅🩱、广汽集团🥕🥕🍒、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内👗😻。次日，即6月11日，比亚迪🍋💖👅、小米汽车💕🥬🍒👜、小鹏汽车🥑💞🎒、长城汽车🥬💝🧅、奇瑞集团等企业也纷纷响应🍆，承诺将付款账期控制在60天内😻👙。
此外🎒💝，车企将供应商支付账期统一至60天内，无疑会增加车企自身的压力。该名负责人对此也表示了担忧，车企即便是真的完全履行了60天付款的诺言，但却可能进一步要求零部件企业降价，也是一种变相拉长账期的行为🍓。
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TA509昨(zuo)日收盘在4620元/吨，收跌0%；现货(huo)报盘升水09合约219元/吨。EG2509昨日收盘在4234元/吨，收跌1.19%，基差减少9元(yuan)/吨至(zhi)85元/吨，现货(huo)报价4350元/吨。PX期货主力合约509收盘在6536元/吨，收涨0.12%。现货商谈价格为818美元/吨，折人民币价格6770元/吨，基差收窄0元/吨至218元/吨。江浙涤丝(si)产销高低(di)分化，平均产销估算在7-8成。东北一90+90万吨(dun)/年的乙二醇企业目前一条线已经重启并运行中，另(ling)一条线计划于近(jin)期重启(qi)。截至6月12日，中国大陆地区乙二醇整(zheng)体开工负荷在66.26%（环比上期上升6.24%），其中草(cao)酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在(zai)68.43%（环比上期上升8.67%）。在7月集中检修到(dao)来(lai)前，PX维持高负荷运行(xing)，下(xia)游PTA开工(gong)积极性较强，PX整体仍(reng)呈(cheng)去库格局，PX走势跟随成本震荡。虹(hong)港(gang)250万吨PTA新(xin)装置一条线已于6.7投料(liao)，已出产品，另一(yi)条(tiao)线于6.9投产，TA基本面偏弱(ruo)，预计价格震荡走势。EG开(kai)工恢复增多，下游(you)聚酯开工下滑，聚酯库存持续累库，需求端支撑偏弱，短期EG价格承压，关注下游聚酯减产情况，以及原油价格波动。
富国银行高(gao)级全球市(shi)场策略师Scott Wren表示：“我认为，市场普遍预(yu)期通胀率至(zhi)少会小幅上升(sheng)。考虑到经济放缓、盈利增长减速(su)及众多(duo)待解决的(de)贸易谈判，此时冲击历史(shi)新高缺乏充分理由。我认(ren)为市场出现波动甚(shen)至小(xiao)幅下跌才更(geng)合理。“
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英镑昨日震荡上行，突破1.3600关口，现汇价交投于1.3560附近。美元(yuan)指数在疲(pi)软通胀数据重燃美联储降息预期的(de)打压下持续下(xia)挫是支撑(cheng)英镑(bang)攀升的主要原因。不过，时段内英国公(gong)布的一系列(lie)经济(ji)数据表现疲软，特别是(shi)表现疲软的GDP数(shu)据重燃降息预期限制了汇价的上升空间。今日关注1.3650附近的压力情况，下方支撑(cheng)在1.3450附近。
