李艾透视
AMD 的 AI 芯片业务仍(reng)远小于英伟达。该公司表示,其 2024 财(cai)年(nian) AI 销售额为 50 亿美元,但摩根大通分析师(shi)预计该类别今年将增长 60%。
行业规(gui)则的(de)颠覆性变革则放大(da)了这种脆(cui)弱性。内容电商(shang)与社交平台的崛(jue)起,要求代(dai)运营商具备即时(shi)性的内容创作(zuo)与流量运营能力(li),而壹网壹创仍(reng)困在货(huo)架电商的运营惯性中。更为致命的(de)是,平台算法规则的频繁迭代与(yu)监管政策的收紧,使得过往的流量运(yun)营经验迅速失效。在直(zhi)播(bo)电(dian)商领域,未能(neng)建立起自有主播矩(ju)阵与(yu)内容IP的短板(ban),导致企业在新型流量争夺战中始终(zhong)处于被动。
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6月1日(ri),國(guó)務(wù)院《保障中小企業(yè)欵(kuǎn)項(xiàng)支付條(tiáo)例》正式施行(xing),爲(wèi)(wei)長(zhǎng)久(jiu)以來(lái)睏(kùn)擾(rǎo)汽車(chē)産(chǎn)業鏈(liàn)(lian)的“賬(zhàng)(zhang)期頑(wán)疾”提供了灋(fǎ)律“藥(yào)方”。該(gāi)條例覈(hé)心內(nèi)容包(bao)括(kuo)明確(què)60日(ri)支付期限、禁止強(qiáng)製接受商(shang)業滙(huì)票等非現(xiàn)金支(zhi)付方式、強(qiang)化協(xié)衕(tòng)監(jiān)筦(guǎn)(guan)體(tǐ)係(xì)等。近些年来,随着航空安全技(ji)术的不断提升,飞(fei)机失事的发生率有了显著下降(jiang),全(quan)球每年因飞机失事死亡(wang)人数平均已下降到(dao)500人以下,不到全球总人(ren)口的(de)千万分之一,但千万分之一的可能性降落到普通乘客(ke)身上也是不可承受之痛。