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據(jù)央視(shì)新聞(wén)(wen)報(bào)(bao)道，印(yin)度民航(hang)總跼(jú)與(yǔ)事故調(diào)査(zhā)跼（AAIB）正聯(lián)郃(hé)展開(kāi)全麵(miàn)調査，飛(fēi)機(jī)黑匣子已找到(dao)，初步數(shù)據顯(xiǎn)示飛機在起(qi)飛堦(jiē)段未能(neng)正常陞(shēng)空，部分(fen)起落係(xì)統(tǒng)可能齣(chū)現(xiàn)異(yì)常。相關(guān)(guan)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面👿，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🤍💝，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系💯，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如👿，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式👝💝，账期缩短至45天🥑🥬🥑🍊，这种模式不仅降低了供应商的资金压力👝🥥💋，也加速了电池技术的联合研发。
记者(zhe)从多位参与申请(qing)薪(xin)酬支付的哪吒汽(qi)车离职员工处获悉，在参与此次沟(gou)通薪酬的(de)人员中，最高被哪(na)吒汽车拖(tuo)欠(qian)的(de)薪资金额超百万元，少的也有近10万元。“公司(si)在没有任何通知和说明的情况下，去年9月(yue)的工资就给大家(jia)发放了半薪，后续在11月初，人力部(bu)门明确在2024年12月底(di)前(qian)办理离职的人，可以拿(na)到N+1赔偿。过了这一期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员(yuan)工王妍（化名）告诉记(ji)者，“此次过来(lai)，主要是(shi)因为哪吒汽(qi)车没有(you)按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经(jing)济补偿金(jin)支(zhi)付给我。”
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根据王妍提供的上海市普陀区劳动人事争议仲裁委员会调解书显示🍋，经调解，哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司于2025年3月24日前一次性支付申请人2024年9月1日至2024年10月31日期间工资差额、2024年12月1日至2024年12月24日期间工资差额以及经济补偿金。“都过去好几个月了🥑🍏👡，哪吒汽车并没有把约定好的钱给我。”王妍表示，此次她的最大诉求是把工资差额给到自己就行，补偿金已经不抱希望了。
