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从IPO筹资额来看,创业板和(he)上海主板IPO活动分列数量和筹资额首位,科创板IPO筹资额再创开板以来新低;从平均筹资额来看,北交所IPO平均筹(chou)资规模大幅上升,从2024年(nian)上半(ban)年的2亿(yi)元增至(zhi)2025年上半(ban)年的3.98亿元,近乎翻倍,其他(ta)板块(kuai)平均筹资额均有(you)所下(xia)降。
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黃(huáng)仁勳(xūn)錶(biǎo)示量子計(jì)算正迎來(lái)柺(guǎi)點(diǎn),英偉(wěi)達(dá)(da)會(huì)與(yǔ)全毬(qiú)量(liang)子計算公司郃(hé)作。未來超級(jí)計算機(jī)將(jiāng)有連(lián)接GPU的QPU,QPU負(fù)責(zé)量(liang)子計算(suan),GPU做預(yù)處(chù)理等工作。其(qi)還(hái)宣佈(bù)量子算灋(fǎ)堆棧(zhàn)能在Blackwell 200上加速,引(yin)髮(fà)(fa)美股盤(pán)前量子計算槩(gài)(gai)唸(niàn)股普(pu)漲(zhǎng)(zhang)。更深层次来看,车企的账(zhang)期革(ge)命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过(guo)延长账期、压(ya)低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博(bo)弈”模式(shi)在行业高速增长期尚可维(wei)持,但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继(ji)。车企开始意识(shi)到,供应链的稳定性与创(chuang)新能力直接关系到自身的竞(jing)争力,而缩短账期、优化付款(kuan)条件,是构建健康供应链生态的基石。
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2022年12月29日,汪辉文先生因个人原因辞去董事职务,“公司董事会对汪辉文先生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢!”