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欧洲已成为(wei)中国车企全球(qiu)化战略的(de)核心战场,新能源(yuan)产品是绝对(dui)的(de)主角。然而,激烈的市场竞争、欧洲日(ri)益严格的法规以及潜在贸易保护措施,都将构成中国品牌持续向上、并真正(zheng)实现品牌价(jia)值突破的严峻挑战。
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在撬动海(hai)外市(shi)场的过程中(zhong),除了并购、投资建(jian)厂,更多(duo)家电企业还通过建立研发中心、销售中心等方式,更深地“扎根”于当地。资(zi)料显示,目前海尔已在全球落地了35个工(gong)业园、163个制造中心、126个营(ying)销中(zhong)心和(he)23万个销售网络(luo);美的在海外11个国家设有22个海外研发(fa)中心,并在(zai)海外设立了23个主要生产基地;海(hai)信在全球拥有36个(ge)工业园区和生产基地,设有31所研发(fa)机(ji)构、66个海外公(gong)司和办事处等。对此,有分析人士认为,通过在当地建立研发(fa)中心和销售中心,不仅能拓展销售渠道,构(gou)建(jian)更稳固(gu)的全球化体系,还能更好地推进本地化(hua)策略,生产出适销对路的家电产品。
途易(跌8.8%)、汉莎航空 (跌3.6%)、易捷航空(跌(die)4.0%), IAG (跌4.0%)、瑞安航空 (跌2.2%)。