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近些年来,随着航空安全技术的不断提升,飞机失(shi)事的(de)发(fa)生率有了显著下降,全球每年因飞机失事死亡人(ren)数平均已下降到(dao)500人以下,不(bu)到全(quan)球总(zong)人口的千万分(fen)之一,但千万分之一的可能性降落到普通乘客(ke)身上也是不可承受之痛。
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风(feng)电叶片是风力发电机的旋转部(bu)件,由桨型(xing)叶片和桨(jiang)毂组成,负(fu)责捕捉风能(neng)并将其转换(huan)为(wei)机械能,进(jin)而通过发电机转化为电能(neng)。它是风电机组中将自然界风能转换为电(dian)能的核心部件,其性能和效(xiao)率直接(jie)影响到整个机组的发电能力和经(jing)济效益。
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众所周知,新能源汽车是碳酸锂主要的终端需求。那么,在“反(fan)内卷”的背景下,碳酸(suan)锂的需求(qiu)端是否受影响呢?中(zhong)信建投期货分析师张(zhang)维鑫(xin)表示,新能源汽车领域开展(zhan)“反内卷”主要影响的是产业链稳健发展,对碳酸锂的需(xu)求端无直接影响。虽然碳酸(suan)锂需(xu)求取决于终端(duan),但即使账期(qi)改变,相关企业经营改善,也并(bing)不意味着对碳酸锂的需求会增加。