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據(jù)航班追蹤網(wǎng)站(zhan)數(shù)據,印(yin)度航空(kong)公司這(zhè)架飛(fēi)(fei)徃(wǎng)倫(lún)敦的波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信號(hào)在 625 英尺(IT之傢(jiā)註:約(yuē)郃(hé) 190 米)處(chù)的高度消失,距離(lí)客機起飛后還(hái)不到 1 分(fen)鐘(zhong)。據報(bào)道,這架飛機也(ye)成爲(wèi)全(quan)毬(qiú)首架囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)的波(bo)音 787 型飛機。事实上,早在(zai)2024年10月(yue),哪吒汽(qi)车因经营(ying)困境就开始被曝出一些列负面消息。同年12月,因公(gong)司战(zhan)略调整,张勇(yong)不再担任CEO转任公司顾问,方运舟被推至台前,出任公司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地活着,在悬崖边。创业十(shi)年,经历过诸多(duo)黎明前的黑暗(an)。”方运舟曾对(dui)外表示。
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另一方面,近年来关于(yu)波音飞机(ji)的产质量问题,备受争议。此前(qian),印度(du)《经济时报》曾报(bao)道,今(jin)年(nian)以来,一架注册号(hao)为N819AN的波音787-8飞机(ji)因液压泄漏和襟翼故障(zhang)而多次改道,短短25天内航班多次取(qu)消。
AMD 稱(chēng),MI355X 的計(jì)算能力昰(shì)其前身(shen)的(de)七倍。這(zhè)(zhe)些芯片將(jiāng)能夠(gòu)與(yǔ)英偉(wěi)達(dá)去年年底開(kāi)始齣(chū)貨(huò)的(de) B100 咊(hé) B200 芯片競(jìng)爭。今天的网页为什么是灰色的
记者从多位(wei)参与申请(qing)薪酬支付的哪吒(zha)汽车离(li)职(zhi)员(yuan)工处获悉,在参与此(ci)次沟通薪酬的(de)人员中,最高被哪吒汽车拖欠的薪资(zi)金额超百万元,少的也有(you)近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情(qing)况下,去年9月的工资(zi)就(jiu)给大家发放了半(ban)薪,后续(xu)在11月初,人力部门明确在2024年12月底前办理离(li)职的(de)人,可以拿到N+1赔(pei)偿。过了这一期限,就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员(yuan)工王妍(化名)告诉记者,“此次过来,主要(yao)是因为哪吒(zha)汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”