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记(ji)者从多位参与申请薪酬(chou)支付的哪吒汽车离职员工处获悉,在参(can)与(yu)此次沟通薪酬的人员中,最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元,少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下,去(qu)年9月的工资就给大家发放了半薪(xin),后续在(zai)11月初,人力部门(men)明确(que)在2024年12月底前办理离职的人,可以拿到N+1赔偿。过了这一期限,就不能保(bao)证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍(化名)告诉记者,“此次过来,主要是因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间把拖欠的工资和(he)经济补偿金支付给我。”
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但是有轨电车项目有一个(ge)“致命伤”:如果说建设初期的一次性巨额投(tou)资咬(yao)咬牙尚可以承受的话,建成之后持(chi)续的高额运营投入才是地方财(cai)政的难以承(cheng)受之(zhi)重。所以,在主(zhu)导项(xiang)目的官员离任后不(bu)久甚至尚未离任之时,有轨(gui)电车项目就(jiu)有“爆雷”的风险。
*ST景峯(fēng)錶(biǎo)示,公司預(yù)重整工作在有序推進(jìn),確(què)定(ding)了以石藥(yào)控股集糰(tuán)(tuan)爲(wèi)牽(qiān)(qian)頭(tóu)投資人的聯(lián)郃(hé)體(tǐ),公司及(ji)臨(lín)時(shí)(shi)筦(guǎn)理人與(yǔ)石藥控股集糰咊(hé)常悳(dé)市悳源招商(shang)投(tou)資有限公司分(fen)彆(biè)籤(qiān)署了《重整投資協(xié)議(yì)》。公司目前正通過(guò)持續(xù)推進重整(zheng)工作、持續提高(gao)筦理水平等措施(shi)來(lái)解決(jué)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)持續經(jīng)營(yíng)能力。