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更深层次来(lai)看,车企的账期革(ge)命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成本转嫁给供(gong)应商,这(zhe)种“零和博弈”模(mo)式在行(xing)业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应(ying)链(lian)的稳定(ding)性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短(duan)账期、优化(hua)付款条件,是构建健康供应链生(sheng)态的基石。
摩根士丹利指出🩲💗,由于新建稀土加工厂的建设周期可能长达 20 年🩱,中国完全有能力借助稀土的战略优势“调控西方制造业的产能节奏”,进而在机器人产业制造端获得“压倒性优势”🌽🍅。
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