部落守卫战8-5
几个(ge)月来,美(mei)国的(de)招聘和(he)裁(cai)员人数都很低,失业率一直处于低位。但最近(jin)两周新申(shen)请(qing)失业保险的人数猛增,这暗示联(lian)邦**以外的裁员人(ren)数正在增(zeng)加。
6月10日至11日(ri),包括一汽(qi)、东风(feng)、长安、广汽、北(bei)汽、上(shang)汽、奇(qi)瑞(rui)、赛力斯、吉利(li)、比亚迪、长城、江淮(huai),以及小鹏、小米、零(ling)跑(pao)、理(li)想、蔚来等在内的17家车企先后宣布,为贯彻落实《保障中(zhong)小企业款(kuan)项支付条例》,保障产业链供(gong)应链稳定、促进汽车产业高质(zhi)量(liang)发展,承诺将供应商支付账期统一至60天内。
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IT之家注意到(dao),相应项目进展缓慢也导致了苹果高层出现变动,苹(ping)果人工(gong)智能主管 John Giannandrea 如今被边缘化,逐(zhu)渐退出 Siri 和其他面向消费者的项目。当前,新版 Siri 项目(mu)由 Craig Federighi 和 Vision Pro 项目负责(ze)人 Mike Rockwell 接手,核心(xin)技术“Siri LLM”也正在进(jin)行彻底重(zhong)构。
这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大(da)部分,国内航班要平(ping)飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率(lv)也就(jiu)会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以有(you)“黑色10分钟”之说。