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东方证券(quan)指出,印巴冲突以来(lai),中(zhong)式装备的实战效(xiao)果和性价比在全球的关注(zhu)度和认可度提升。我国高性价比装备(bei)有望在传统东南亚市(shi)场和中东国(guo)家(jia)等新兴市场中(zhong)进一步提升份额。同时近期俄乌冲突战场态势持续胶着以及欧洲加深自身(shen)防务,军贸主要出口(kou)国家(jia)和地(di)区的未来出口量有望进一步减少,军贸供给端(duan)缺口给(gei)我国带(dai)来新的发展机遇;且随着(zhe)地缘冲突(tu)加剧,各国军费支出(chu)增加,军贸(mao)进口需求将进一(yi)步增(zeng)大。除了终端装备出口外,军贸市场也(ye)有望拉动(dong)部分(fen)优势供(gong)应链环节的核心分系统和(he)零部件(jian)直(zhi)接出口,相关上市公司(si)业绩将(jiang)得到进一步的释放。
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AI 加速器市(shi)场将随时间不断扩张,因为 AI 现已不仅(jin)限于模型训练。苏姿丰表示,AI 已超越数据中心,被(bei)用于云应用、边缘(yuan) AI 和客户(hu)端(duan) AI。所有这些领域都需要(yao)加速器来创造必要的计算(suan)能力。
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目前,在境外的社交网络上,支持波音公司的声音和支持印度航空公司的声音就已经开始了互相指责👿🥾👅。前者认为🧅🥔,是印度的航空公司乃至印度的民航业的问题,导致了事故的发生,与波音公司无关;后者则认为前者是在对印度进行种族歧视,并翻出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁、害死数百人,到多名吹哨人曝光该公司忽视甚至掩盖客机质量问题与安全隐患的黑历史——甚至有一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人,还离奇“自杀”了。