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按(an)照方运舟此前规划,通过一(yi)系列改革,哪吒汽车(che)将在全力(li)以赴实(shi)现IPO的同时,未来2至3年内实现销量一半在国(guo)内(nei)、一半在国(guo)外(wai),2025年(nian)整体毛利率转正,2026年公司整体(ti)盈利的目标。但从目前哪(na)吒汽车所处的情况来看,其(qi)要完成(cheng)上述目标难度颇大。
该行(xing)认为,今年高速(su)公路(lu)板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的(de)四家A+H高速公路公司,可以看(kan)到在(zai)同股同权的情况下,A股股价相对H股的溢价都超(chao)过50%。此外,4家A+H高速(su)公司年(nian)初以来的港(gang)股涨幅都明显高(gao)于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现,港股高速公路目前(qian)正在经历一个价值发现的(de)过程。23-24年重点公司A股对(dui)H股溢价率持续走高,但(dan)进入25年后,溢(yi)价率有(you)逐渐收窄的趋势(shi)。
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