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我們(men)分析了(le)ASN網(wǎng)(wang)站上所有的(de)失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排名前20的飛機(ji)型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公(gong)司,大部分製(zhi)造商都有着接近百年的飛機(ji)製造(zao)歷(lì)史,而最“年(nian)輕(qīng)”的空客公司(si)創(chuàng)立至今也超過(guò)50年,波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排(pai)在所有公司的第二位。据现有资料显示,发生空难悲剧的飞机(ji)是在787项目初期(qi)建造(zao)的,当(dang)时波音正努力应对将大部(bu)分设计和开发工作转(zhuan)移(yi)给供应商(shang)以削减成本所带(dai)来的后果。
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而今年首设“置身扩影”单(dan)元,展映(ying)3部成(cheng)熟的海外VR作品(pin):《石像往事》《影院往(wang)事》和《瀑布(bu)中的意大利影(ying)史》,这也是VR作品首次正式进入上影节(jie)的展映(ying)单元。