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6月10日至12日,包括一汽(qi)、比(bi)亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家(jia)车(che)企集体承诺将供应商付(fu)款账期压缩至60天内,此前行业平均账期(qi)高达170天。有分析指(zhi)出,依赖长账期维系运营的车企需(xu)紧急优化资金结(jie)构,尤其是(shi)销(xiao)量规模(mo)不足、尚未盈利的造(zao)车(che)新势力,融(rong)资能力将成为生存关(guan)键。比如蔚来、小鹏(peng)一季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资(zi)受阻(zu)或延缓技术投(tou)入。