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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场,但(dan)各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守(shou)住首位(wei),但同比(bi)微降1.5%。吉利(li)以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二(er)。比亚迪凭借(jie)30,323辆的销量和(he)277%增速跃居第(di)三,印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这(zhe)一增长(zhang)动能同样体现在合资企业江苏悦达(da)起亚(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增长)上,说明成熟品牌的(de)技术积淀仍具竞争力(li)。
据追踪服务中断的网站Downdetector公司表示,美(mei)东(dong)时间周四下午,Spotify、Discord和其他平台(tai)的数万名(ming)用户开始报告他(ta)们的服务出(chu)现了问题。
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此外,上市(shi)委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心(xin)产品关键性能(neng)、产品价格、技术先进性、研(yan)发(fa)费用率等方面的比(bi)较情况,以及新能源汽车(che)新车型(xing)的平均推出周(zhou)期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性,说明公司研(yan)发费用率持续(xu)下(xia)降(jiang)的合(he)理性,现(xian)有研发费用规模是否足以支撑公司(si)的业绩增长(zhang)。
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