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不過(guò),2013年1月日本(ben)航空公司波音787客機(jī)曾在波士頓(dùn)齣(chū)現(xiàn)電(diàn)池起火問(wèn)題(tí)(ti),隨(suí)后美日雙(shuāng)方都進(jìn)行了(le)調(diào)査(zhā)。此后波音對(duì)電池進(jin)行了(le)脩(xiū)(xiu)改,用絕(jué)緣(yuán)膠(jiāo)帶(dài)包裹8塊(kuài)電池,竝(bìng)將(jiāng)其(qi)放入能形成無(wú)氧環(huán)境的不鏽(xiù)鋼(gāng)容器內(nèi),最終穫(huò)準復(fù)飛(fēi)。值得注意的是,波音在中国市场的疲软表现(xian)是拖累其业绩(ji)的重(zhong)要因素之一。2018年时波音飞机在中国民(min)航(hang)机队尚占据(ju)半壁(bi)江山。此后,受737MAX空难、关税战等影响,交付(fu)量大跌,到2024年,以新引进飞机来计算,波音在中国市场的渗(shen)透率仅有26%。此前,受中美(mei)关(guan)税战等因素影响,波音(yin)公司首席执(zhi)行官凯利·奥特伯格证实,中(zhong)国曾一度停(ting)止接收波音新飞机交付,到2025年6月6日,波音才重启对华客机交付。
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王非则(ze)在该集团成立后(hou)陆(lu)续(xu)担任金融投资经营管理(li)部总经理、集团总经理助(zhu)理(li)、集团副总经理等职。2020年9月,王非调任福(fu)建省联社主任。
部落守卫战5-4
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