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从数据上来看,被(bei)劫(jie)持、发动机受损等原因造(zao)成的(de)事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体(ti)原(yuan)因中高达1089次。在(zai)这种状态下,劫机者有意(yi)威胁(xie)机组(zu)人员,勒令(ling)改变目(mu)的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国(guo)航空当(dang)局明令驾驶舱门必(bi)须上锁(suo),以防劫机事故再次(ci)出现。
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