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比如潍柴动力H股今年以来累计(ji)大幅上涨(zhang)接近四(si)成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股(gu)的涨幅远大于(yu)同期(qi)A股涨幅(fu),在考虑人民(min)币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差已(yi)缩小至5%以(yi)内。紫金(jin)矿业、邮储银行等多家(jia)公(gong)司也是类似情况,相较(jiao)于去年底,相关公司A股和H股之(zhi)间的价差已大(da)幅缩小。另外,还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
此举引发业内强(qiang)烈反响(xiang),业内(nei)将其视为供应链(lian)的巨大(da)利(li)好,甚至有人(ren)高呼“供应商的天亮了”。不过,也有数位供应链(lian)企业负责人对澎湃新闻记者表达了观望态度。
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從(cóng)箇(gè)股層(céng)麵(miàn)來(lái)看,近(jin)日南華(huá)期貨(huò)在非(fei)銀(yín)闆(bǎn)塊(kuài)中錶(biǎo)現(xiàn)尤爲(wèi)突齣(chū),6月12日,南(nan)華期貨(603093.SH)再度(du)漲(zhǎng)停。最近8箇交易日內(nèi),南華(hua)期貨收(shou)穫(huò)5箇漲停,纍(léi)計(jì)漲幅爲73.79%。股(gu)價(jià)大(da)漲后,南華期貨最新總市(shi)值達(dá)137.94億(yì)元(yuan)。南華期貨正謀(móu)求(qiu)赴港上市(shi)。港交所于4月17日披露,南(nan)華期貨遞(dì)錶港交所主闆,中信證券爲獨(dú)傢(jiā)保薦(jiàn)(jian)人。