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近(jin)些年(nian)来,AH公(gong)司中,A股相(xiang)较(jiao)于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低,某种(zhong)程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄,两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
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衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示,近些年來(lái)航空總事故量在顯著下降(jiang),2024年(nian)總事故率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次,才有可能髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事故率較(jiào)(jiao)2023年有所增加,但整體(tǐ)(ti)呈下降趨(qū)勢(shì)。与车企的账期革命形成鲜明(ming)对比的是,家居(ju)行业正因多家(jia)企业卷款(kuan)跑路而陷入信任危机。2025年6月,广州新塘居然之家多品牌(pai)店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家(jia)装企倒闭(bi)事(shi)件,将家居行(xing)业(ye)的资金链管理问题(ti)推向了风口(kou)浪尖。