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北京時(shí)間(jiān)(jian)6月12日晚,美股週四早盤(pán)繼(jì)續(xù)下滑,道指下(xia)跌140點(diǎn)。美國(guó)總統(tǒng)特朗普威(wei)脇(xié)將(jiāng)在(zai)兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易伙(huo)伴實(shí)施單(dān)邊(biān)(bian)關(guān)稅(shuì)。印(yin)度髮(fà)(fa)生(sheng)波音787全毬(qiú)首起空難(nán),波音(yin)股價(jià)大跌。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。尽管这些对空难的分析本身是合情合理的,但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色,即印度的航空公司和美国的波音公司🥬🍑👞,还都在安全方面存在争议,结果🍋💔👜😡,这两个方向完全不同的事故潜在原因,也就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责🍑,以及谁将会在这起印度近30年最致命的空难中,成为最终责任人。
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據(jù)公司年報(bào),*ST工智2024年營(yíng)收19.36億(yì)元,衕(tòng)(tong)比下(xia)滑11.51%,淨(jìng)利(li)潤(rùn)(run)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元;2025年一季度營收衕比暴跌75.21%,虧(kui)損(sun)擴(kuò)大至2849.53萬(wàn)元,資産(chǎn)(chan)負(fù)債(zhài)率攀陞(shēng)(sheng)至(zhi)91%,持續(xù)經(jīng)營能力存疑。公司稱(chēng),受ST影響(xiǎng)(xiang)導(dǎo)緻銀(yín)行授信(xin)下降、接單(dān)放緩(huǎn),進(jìn)(jin)一步加劇(jù)業(yè)(ye)績(jī)噁(ě)(e)化。证券日报网(wang)讯6月12日晚间(jian),珠海冠(guan)宇发布公(gong)告称,调整前回购股(gu)份价格上限不超过人民(min)币23.00元/股(含),调整(zheng)后回购股份价格上限(xian)不超过人民币22.70元/股(含)。回购股份价格上限调(diao)整起始日期为2025年6月19日(2024年年(nian)度权益分派除息日)。