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黃(huáng)仁勳(xūn)錶(biǎo)示量子計(jì)(ji)算正迎來(lái)柺(guǎi)點(diǎn),英偉(wěi)(wei)達(dá)會(huì)與(yǔ)全(quan)毬(qiú)量子計算公司郃(hé)作。未來超級(jí)計算機(jī)將(jiāng)有連(lián)接GPU的QPU,QPU負(fù)責(zé)量(liang)子計算,GPU做預(yù)處(chù)理等工(gong)作。其還(hái)宣佈(bù)(bu)量子算灋(fǎ)堆棧(zhàn)能在(zai)Blackwell 200上加速,引(yin)髮(fà)美股盤(pán)前量子計算(suan)槩(gài)唸(niàn)股普漲(zhǎng)。而在和上一(yi)代 MI300X 的对比中,MI355X 运(yun)行 Llama 3.1 405B 模型,在 AI 智能体性能(neng)表现上是前者的(de) 4.2 倍(bei),内容生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍,摘要(yao)能力是上一代的 3.8 倍,对话式人工智能表现则(ze)为 2.6 倍。
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人类历史上飞机失事的第(di)一个高峰(feng)是在二(er)战时期,1944年和1945年事故量分(fen)别达到1505起(qi)和1444起,平均(jun)每天都有4架飞机发生事故,之后随着战(zhan)争结束事故(gu)量逐渐(jian)降(jiang)低。
同时,恶劣的天气也可能导(dao)致航(hang)空事故,例如风(feng)切(qie)变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风(feng)雨等,这(zhe)其中结冰是各类天气原因中出现次数(shu)最多的。1985年12月,一(yi)架(jia)载(zai)有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞(fei)前往坎贝尔堡不久即失速坠毁,机上所(suo)有人罹难。加拿(na)大航空安全局(CASB)认(ren)为,事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰,导致飞机升力降低(di)。