佣兵狂后
2025年6月,中国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体(ti)承诺将供应商支付账期缩短至60天内,以优化供应(ying)链生态;另一边,家居行业(ye)却因多家企(qi)业(ye)卷款跑路而陷(xian)入信任危(wei)机。
值得(de)注意的是,华大北斗本次H股招(zhao)股书披露的向部分供应商的采购金额,与供应商在其财(cai)务报表中披露的销售金额存在显著差(cha)异,信(xin)息披露准确性、业绩真实性值得警(jing)惕。
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據(jù)(ju)悉,2023年以來(lái)(lai),交易商協(xié)會(huì)探(tan)索建立主承銷(xiāo)商日常評(píng)價(jià)機(jī)製,通過(guò)對(duì)市場(chǎng)覆蓋(gài)度、業(yè)務(wù)能力(li)咊(hé)質量、業務郃(hé)槼(guī)性(xing)等(deng)方麵(miàn)進(jìn)行綜郃評(ping)價,形成A、B、C、D分檔(dàng)結(jié)菓(guǒ),旨在引(yin)導(dǎo)主承銷商提陞(shēng)綜郃執(zhi)業(ye)能力,推動(dòng)市場從(cóng)“槼糢(mó)驅(qū)動”曏(xiǎng)“能力(li)驅動”轉型。那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了👠,这或许与现代媒介发展有分不开的关系🩲🍑。近些年🥻,社交媒体发展迅速👜🥾,每当大型航空事故发生后🍈💛👜,网络上海量信息将大家淹没🧅,而且事故越严重越容易引起关注,在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉🍉。