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波音(yin)工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱(lai)普尔(er)曾发出(chu)警告,指控波(bo)音公司在777和787机型的生产中都存在偷工(gong)减料的(de)做法。萨莱普尔警告称,这种行(xing)为可能会带来灾难(nan)性(xing)风险。
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退市(shi)風(fēng)險(xiǎn)高懸(xuán)之外(wai),該(gāi)公司(si)資金佔(zhàn)用問(wèn)(wen)題(tí)仍然待解。讅(shěn)計(jì)機(jī)構(gòu)髮(fà)現(xiàn)該公司(si)存在實(shí)際(jì)控製(zhi)人非經(jīng)(jing)營(yíng)(ying)性資金佔用情況(kuàng),佔用(yong)資金共(gong)計7.69億(yì)(yi)元。而2024年(nian)退市新槼(guī)將(jiāng)資金佔用長(zhǎng)期不(bu)解決(jué)等納(nà)入槼範(fàn)類(lèi)退市(shi)情形,若控股股東(dōng)非經營(ying)性佔用(yong)資金(jin)達(dá)2億元以上或佔淨(jìng)(jing)資産(chǎn)30%以上(shang),且未按期整改的,將觸(chù)(chu)髮強(qiáng)製(zhi)退市程序。(劉(liú)鵬(péng)律師(shī)專欄(lán)(lan))他呼(hu)吁,大家一定(ding)要在海外(wai)做好产品的质量,要对得起(qi)中国汽车这四个字,否则就会扰乱整个中国(guo)汽车在海外的(de)形(xing)象(xiang)和在(zai)海外的发展。
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特朗(lang)普周四在一项法案签署仪式上发表讲话。该法(fa)案终止了加利福尼(ni)亚州在2035年禁止销(xiao)售汽油(you)动力新车(che)的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说,这是一场期盼已久的胜(sheng)利,他们曾抨(peng)击(ji)这些规定无法实现。