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6月12日,“标准为桥 世界无界”ISO制冷压缩机国际标准全球发布会在广东珠海盛大开幕。本次大会由珠海格力电器股份有限公司(以下简称“格力电器”)与合肥通用机械研究院联合主办。会上,由格力电器联合合肥通用机械研究院🍎👘🩱、清华大学主导制定的两项制冷压缩机国际标准——《容积式制冷压缩机性能评价》(ISO 18501:2025)与《离心式制冷压缩机性能评价》(ISO 18483:2025)正式全球发布。这是ISO制冷压缩机分委会(ISO/TC86/SC4)成立近半个世纪以来,首次由中国牵头制定并成功发布的核心性能评价标准,填补了该领域长期以来的国际空白。
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據(jù)(ju)悉,目前安尅(kè)已收到相應(yīng)迻(yí)動(dòng)電(diàn)源引髮(fà)的(de) 19 起起火 / 爆炸事故(gu)報(bào)告,其中包括(kuo) 2 起輕(qīng)微灼傷(shāng)事故(不需要醫(yī)療(liáo)處(chù)理)以(yi)及 11 起財(cái)産(chǎn)損(sǔn)失事故,損失金額(é)總計(jì)(ji)超過(guò) 60700 美元(IT之傢(jiā)註:現(xiàn)滙(huì)率(lv)約(yuē)郃(hé) 43.6 萬(wàn)元人(ren)民幣(bì))。同(tong)时,恶劣的(de)天气也可能导致航空(kong)事故,例如风切变、雾、寒冷天气(qi)引致机翼结冰、暴风雪或暴风(feng)雨等,这其中结冰是各类天气(qi)原因中出(chu)现次数最多的。1985年12月,一架载有248名(ming)军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前(qian)往坎贝尔堡不久(jiu)即失速坠毁,机上所有人罹难。加拿大航空安全局(CASB)认为,事故原因可(ke)能是机翼前(qian)缘产生了大气(qi)结(jie)冰,导致(zhi)飞机(ji)升力降低。
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“今年😈,PVC基本面的长周期焦点在于供需端的深层调整🩰🧄🥾。”申万期货能源化工高级分析师陆甲明表示🥑🍊🍒,尽管目前PVC基本面承压🍍🥭🍇🍍,但仍有两大亮点:一方面,PVC出口韧性强🥦。海关数据显示,PVC粉料对印度💘、俄罗斯及部分中亚国家的出口量持续增长,成为需求端的重要支撑🥿。另一方面💓👗🍆,产业链估值承压。当前PVC产业链延续“以碱补氯”格局(即烧碱盈利补贴氯乙烯亏损),整体估值处于低位。