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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范(fan)式转(zhuan)变(bian)。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这(zhe)种“零(ling)和博弈”模式在行业(ye)高(gao)速(su)增(zeng)长(zhang)期(qi)尚(shang)可维持,但在技术迭代加速(su)、市(shi)场竞争加剧的今天(tian),已难以为继。车企开(kai)始意识到,供应链的稳定性与(yu)创(chuang)新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康(kang)供应链生态的基石。
当下,在线旅游赛道格局稳定。美团、携程、飞猪等头部平台三分天(tian)下,瓜分用户心智,行业“马太效应”明(ming)显;去哪儿与马蜂窝转(zhuan)型内容平台后,产品供给链条(tiao)、流量入口、价格体系均已固(gu)化。近两(liang)年,抖音(yin)、小红书、快手等新玩家也在积极布局旅游业务,成为不可忽视的“搅局者”。
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据新华社报(bao)道,中国商务部国际贸易(yi)谈判代表兼副部长李成钢10日晚在英国伦敦说,过去两天,中美双方团队进行了深入交流,就落实两(liang)国元首6月5日通话共识以及(ji)日内瓦会(hui)谈共识达成(cheng)了框架。