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欧洲(zhou)已成为中国车(che)企全球化战略(lve)的核心(xin)战场,新能源产品是绝对的主角。然而,激烈的市场竞争、欧洲日益严格的法规以及潜在贸易保护措施,都将构成中国品(pin)牌持续向上、并真正实现品牌价值突破的严峻(jun)挑战。
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在(zai)今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中,苏姿丰透露,数(shu)据中心加速器市场正(zheng)在以惊人的 60% 复合年增长率增长,预计这一数字(zi)将在未来几年保持稳定,这使(shi)得 AI 加速(su)器领域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美元(IT之家注:现(xian)汇率约(yue)合 3.6 万亿元人(ren)民币),为 AMD 以及竞争对手们开辟无(wu)数机会。
上述溢(yi)價(jià)指數(shù)的走低,某種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)(jiao)于(yu)H股的整(zheng)體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看,年內(nèi)A股市場主要(yao)指數(shu)錶現弱(ruo)于(yu)衕(tòng)期港股市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)(xian)示,年初至今,港股市場(chang)恆(héng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%,恆生科技指數纍計上漲19.32%,恆生中國(guó)(guo)企業(yè)(ye)指數纍計上漲(zhang)19.75%。相較之下,衕期的A股市場中,上證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%,深證成(cheng)指纍計則(zé)下跌1.73%,創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計下(xia)跌3.48%,科(ke)創50指數纍計下(xia)跌1.11%。