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交银国(guo)际发布(bu)研报(bao)称，预计随着新车/改款车上市，小鹏汽车-W（09868）的销(xiao)量、ASP和毛利率(lv)均有望持续增长，维持(chi)买入评级和目标价134.69港元。6月11日，小鹏G7正(zheng)式亮相并开启预售。作为2025年小鹏(peng)首款(kuan)全新车型，小鹏(peng)G7定(ding)位家(jia)庭SUV，软硬件(jian)加持下，具备高度智能化(hua)。新车共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元（人民币，下同），今年3季度上市交付。
部分(fen)支撑臂(bi)设计为可拆卸，用户能根据需求更换不同部件，实现(xian)更好的贴合度、延长电池续航或提(ti)升个性化风格。这种设计(ji)灵活适应各种头型和尺寸，且适用于休闲到运动等多种(zhong)场景。
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更深层次的问题在于，家居行业缺乏有效的资金监管机制。与车企受《保障中小企业款项支付条例》约束不同🥒🍍，家居业预付费监管仍处于空白状态。资金直接流入企业账户💋🎒，缺乏第三方监管，导致挪用风险激增👡💔🩰。一旦企业出现资金链断裂🍉🍆👜💟，消费者的预付款就难以追回💓🍉😠。
6月13日，欧洲央行管委、立陶宛央行行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调(diao)整(zheng)，他指出美国的关(guan)税(shui)政策存在(zai)“极大的不确定性”。Simkus周四表示：“经过八次降(jiang)息(xi)后，我们已达到中性利率(lv)水平——现在(zai)重要(yao)的是要保持决策的灵活(huo)性，不要偏向某个方向。目前经济形势非常(chang)不明朗(lang)——没人知道(dao)美国在 7 月(yue) 9 日会做出怎样的决定。”Simkus表示：“我认为，有必要先暂停一下，审视(shi)一下我们整体的走势。我(wo)不排除今年(nian)再次降(jiang)息的可能性，因为(wei)我认为存在通胀(zhang)低于中期目标这一风险的可能性有所增(zeng)加(jia)。”他的(de)言(yan)论与法国(guo)央行行长的观点不谋而(er)合。欧洲央行管委、法国央(yang)行(xing)行长Francois Villeroy de Galhau表示，对(dui)于未(wei)来的利率走向，这要视通胀的演变情况而定。我从来(lai)不会(hui)提前确定(ding)一个固定立场——我信奉务(wu)实和灵活的货币政策(ce)，一切(qie)还需拭(shi)目(mu)以(yi)待。
产业信息
Natixis Wealth Management首(shou)席(xi)投(tou)资官Benoit Peloille指出：“目前的市(shi)场水平意味着，美国新(xin)关税政策对(dui)增长和(he)通胀的潜在影响尚(shang)未被计入(ru)。”
