13省区市部分地区有大到暴雨
两(liang)家公(gong)司总部地图上的距离超过900公里——华熙生物位于山东,巨子生物扎根陕西。如(ru)今两家企业的技术路线在消费者脸上相遇,又在资本市场激烈碰(peng)撞。这场战争撕开抗衰行业的AB面:
“这些投资旨在让美光满(man)足预期的市场需(xu)求,保(bao)持市场份额,并支持美光(guang)在美国生产40% DRAM的(de)目标。”美光表示。DRAM是一种广(guang)泛使用的(de)存储芯片。
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2025年6月10日晚,中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)(che)、廣(guǎng)汽(qi)集糰(tuán)、賽(sài)力斯等(deng)四傢(jiā)(jia)車企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明,宣佈將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短至(zhi)60天以(yi)內(nèi)。次日,即6月11日(ri),比亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)(zhang)城汽車、奇瑞集糰等企業(yè)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應,承諾(nuò)(nuo)將付欵賬期控製在60天(tian)內。车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面,国务院修订的《保障中(zhong)小(xiao)企业款(kuan)项支付条(tiao)例》以法规形式(shi)明确了60天账期红线,倒逼企业规范(fan)资金管理(li)。另一方面,电动车价格战白热化(hua)背景(jing)下(xia),车企意识到,唯有(you)与供(gong)应商建立“风(feng)险共担、利益共享”的共生关系(xi),才能确保(bao)技(ji)术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立(li)“技术共享+账(zhang)期前置(zhi)”合作(zuo)模式,账期缩短至45天(tian),这种模式不仅(jin)降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合(he)研发。