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这(zhe)架787飞机是(shi)波音该机型第26架下线的飞机，也是波(bo)音公司在(zai)西雅图北部工厂下线后需要(yao)进行大量返工(gong)的60架(jia)早期飞机(ji)之一。不过，随着这款碳复合材料飞(fei)机在多家航空公司的运营中基本稳定，787“梦想飞机”早(zao)期的动荡局面在随后逐渐消退。
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支撑臂内嵌(qian)了处理(li)器、扬声器、电(dian)池、电路板等核(he)心电(dian)子组件(jian)，专利还特别提到“Swappable Battery”（可更换(huan)电池）设计，用户可随时替换含电池的(de)支(zhi)撑臂部分，确(que)保设备不间断运行。
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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航(hang)空产业指(zhi)数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为(wei)2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调(diao)整，其回测历史(shi)业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资(zi)建议，也不代表管理(li)人旗下任何(he)基(ji)金的持仓信息和交易动(dong)向。基金管理人(ren)评估的该基(ji)金风险(xian)等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投(tou)资者，适当性(xing)匹配意见请以销售(shou)机构(gou)为准。任何在本文出(chu)现的信息（包括(kuo)但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论(lun)、任何形式的表述等）均只作为参考，投(tou)资人须对任何自(zi)主决定的投资行为负责(ze)。另，本文中的任何观点、分析(xi)及预测不构成对阅读(du)者任何形式(shi)的投资建议，亦不对因使用本文内(nei)容所引发的直(zhi)接或间接损失(shi)负(fu)任何责任(ren)。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代(dai)表其(qi)未来表现，基(ji)金(jin)管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保(bao)证，基金投资须(xu)谨慎。
