公车上的程雪柔H
港交所2025年启动的新股定价机(ji)制(zhi)改(gai)革,核心在于提(ti)高机构(gou)投(tou)资者议价权。行政总裁陈翊庭曾(ceng)明确表示,改(gai)革(ge)旨在 “让最有议价能力的买方(fang)与卖方充分博弈”,通过压缩散户配售比例(如宁德时代(dai)散户仅获配7.5%),减少上(shang)市后(hou)股价波动。
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“我们的基本观点一直是,美元走弱实际上是由于增长/回报预期与今年初相比出现了逆转,”野村国际外汇策略师Dominic Bunning表示🩲🩱,“最近几轮数据 —— 劳动力市场数据疲软、失业救济申请人数仍然居高不下💌、CPI和PPI低于预期 —— 均表明这种周期性逆转将持续下去🥔🎒👠👢🧡。”
上述溢价指数的走低,某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄🍄🍋💞。从两个市场主要指数表现来看🍌🩰,年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示,年初至今,港股市场恒生指数累计上涨19.82%🍑👅,恒生科技指数累计上涨19.32%🥻💗,恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下,同期的A股市场中🍈🧅😡🥭👗,上证指数累计仅上涨1.52%🥥👝🥿,深证成指累计则下跌1.73%,创业板指数累计下跌3.48%,科创50指数累计下跌1.11%😻👄💗。
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当车企用账期革命书写(xie)供应链新伦理时,家居业的跑路潮正在撕(si)开行业粗放式发展(zhan)的(de)伤疤。资金链安全不是零(ling)和博弈,而是需要车企与(yu)供应商、品牌与消费者共同守护的生命线。唯有建立透明、公正(zheng)的资金流(liu)转规则(ze),才(cai)能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环,真正实(shi)现高质量发展。