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據(jù)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道，印度民(min)航總跼(jú)與(yǔ)事(shi)故調(diào)査(zhā)跼（AAIB）正聯(lián)郃(hé)展開(kāi)全麵(miàn)調査，飛(fēi)機(jī)黑匣(xia)子已找(zhao)到，初步數(shù)據顯(xiǎn)示飛機在起飛(fei)堦(jiē)段未(wei)能正常陞(shēng)空，部分(fen)起落係(xì)統(tǒng)可能齣(chū)現(xiàn)異(yì)常(chang)。相關(guān)技術(shù)分析正在(zai)進(jìn)行中。
那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年💟👛🍒💋，社交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后😻🤍，网络上海量信息将大家淹没👛🍍🩲💞🍋，而且事故越严重越容易引起关注💟💋👠，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉💛。
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车企此次账期缩短并非偶然💔🥑👙🥿👿，而是多重因素叠加的结果👄🧄👝🩰。一方面👝🥭，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🥭，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到👘😡，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天💘🥥🍋，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉🍏👄，在参与此次沟通薪酬的人员中👄👿🍈，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下，去年9月的工资就给大家发放了半薪🥑，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人👄，可以拿到N+1赔偿💖🥝💝。过了这一期限🥕🍈🍒，就不能保证还有N+1赔偿🍆💗。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”
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根据王妍提供的上海市普陀区劳动人事争议仲裁委员会调解书显示，经调解，哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司于2025年3月24日前一次性支付申请人2024年9月1日至2024年10月31日期间工资差额👗💋🥬🍑、2024年12月1日至2024年12月24日期间工资差额以及经济补偿金。“都过去好几个月了👡👛🥿，哪吒汽车并没有把约定好的钱给我🩳🍒。”王妍表示，此次她的最大诉求是把工资差额给到自己就行，补偿金已经不抱希望了。
