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更深层次来看,车(che)企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂(chang)通(tong)过延长账期、压低(di)采(cai)购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行(xing)业(ye)高速增长期尚可维持(chi),但在技术迭代加(jia)速、市(shi)场竞争加剧(ju)的今(jin)天,已(yi)难以(yi)为继。车企开始意识到,供应链的稳(wen)定(ding)性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期(qi)、优化付(fu)款条件,是构建(jian)健康(kang)供应链生态的基石。
据华福证券此(ci)前的公告(gao),苏军良生于(yu)1972年,硕士学历,正高级经济师。自(zi)1992年起,他在兴业银行体系内任职(zhi),曾相继担任南宁分行、福州分行(xing)和杭州分行的党委书记、行长。2023年1月,他(ta)担任福建省金融投资有限责任公(gong)司党委委员、副总经(jing)理。同年3月,时任华福证券董事长黄金琳到龄退休,苏军良出任(ren)华福证券党委书记、董事长。
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一般意义上的“账期”是指从供应商向采购方(如零(ling)售商)供货后,到(dao)采购方实际付款的这段(duan)时间周期,本质(zhi)上是采购方利(li)用时间差(cha)对供应商资金的(de)占用。
蔡滨,也曾是博时基(ji)金重点培养的基(ji)金经理,目前仍有7只产品在管,其中有两只10年左右的老基金博时产业新动力和博(bo)时外延增长,业绩都还不错,但是这两只基金规(gui)模(mo)太小了。