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车企此次账期缩短(duan)并非(fei)偶然,而是多(duo)重因素叠加的结果(guo)。一(yi)方(fang)面,国(guo)务院修订的《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法(fa)规形式明确了60天账期红线(xian),倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方面,电动(dong)车(che)价格(ge)战白热化背景下,车企意识(shi)到(dao),唯有与供应商建立“风险共担、利益共享(xiang)”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式(shi),账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压(ya)力,也加速(su)了电池技术的联合研发。
美国总统唐纳德·特朗普和英国首相基尔·斯塔默最初达成的初步(bu)协议(yi)内容包(bao)括,对于美国从英国(guo)进口的前(qian)10万辆汽车,关税从27.5%降至10%,这为捷豹路虎等英国高端汽车(che)制造商带来了喘息(xi)机会。
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陈继武曾在接受(shou)媒体采访时表示,当时在准备申请公募牌照时,选(xuan)择放弃已具一定规模的私募业务,这一步确实面临(lin)很大的挑战。后来创(chuang)办的凯石基金在机制上吸收了私募行业的一些好做法,比如骨干和(he)管理层持股。
欧洲央行(xing)行长克里斯蒂娜·拉加德此前(qian)也表示,美元的主(zhu)导地位面临不确定(ding)性,欧(ou)洲应夯实地缘政治基础、经(jing)济基(ji)础和法(fa)律(lv)基础,以提升欧元的(de)全球(qiu)地位。