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而在当下的汽车行业中，账期开始的时间，也并不是像外界想的那样简单“一手交钱一手交货”🥕👢😻。他表示😠👜，多数车企在收到零配件之后🍇🤍，并不允许供应商马上开票😠🍆🩱💔，挂账时点往往会向后推很久，有的甚至是零部件装车、车辆下线后，才能结算开票。
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“现行的会(hui)计准则存在明显的会计利润错配现象，新准则的计量更为透明和(he)科学，将推动保(bao)险机构更为重视资产负债管理”，一家人身险(xian)公司相关负责人向蓝鲸新闻记者表(biao)示，“各机构需(xu)要积(ji)极应对和适应，在窗口期(qi)做好(hao)准备和调整。”
2021年8月(yue)，飛(fēi)天原箱的(de)價(jià)格一度達(dá)到(dao)驚(jīng)人的3870元，噹(dāng)日散缾(píng)價格爲(wèi)3160元，以此計(jì)算，6月13日原箱已從(cóng)4年前的高點(diǎn)迴(huí)落(luo)47.67%、散(san)缾迴落37.97%。山东直男粗大猛1打桩
更深层次来看，车企的(de)账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式(shi)转(zhuan)变。过(guo)去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高(gao)速增长期尚可维持(chi)，但在技术迭(die)代加(jia)速、市场竞争(zheng)加剧的(de)今天，已难以为继(ji)。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定性(xing)与创新能力直(zhi)接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款(kuan)条件，是构建健康供应链生态的基石。
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