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北美市(shi)场为中国车企提(ti)供了巨大机遇,也提出了(le)前所(suo)未有的(de)挑(tiao)战。比亚迪的(de)成功证明了中国新(xin)能源(yuan)领军(jun)企业在技术驱动(dong)下(xia)的全球(qiu)穿透力。同时,上汽通用五菱探索了小型(xing)电动车的差异化市场,上(shang)汽通(tong)用则依托合资体系展现成效。其他品牌,如吉利、长城(cheng)正稳健起步,广汽传祺则以(yi)超高增速成为(wei)新生力量。能否构建具备持续竞争力(li)的产品矩阵、深入理解本地消费需求、建立稳固的服务与渠道网络,并将中国在电动化、智能化(hua)领域的先发优势转化为市场胜势,将成为中国品牌能否在(zai)北美站稳脚跟并实现规模扩张的核心命题。
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近(jin)3年,華(huá)大北(bei)鬭(dòu)(dou)的營(yíng)業(yè)收入竝(bìng)不穩(wěn)定,且超七成收入來(lái)(lai)自分銷(xiāo)業務(wù),該(gāi)業務毛利率僅(jǐn)爲(wèi)箇(gè)位數(shù),導(dǎo)(dao)緻公司綜(zong)郃(hé)毛利(li)率遠(yuǎn)低于衕(tòng)行(xing)業可比公司。疊(dié)加(jia)大筆(bǐ)營(ying)業成本及開(kāi)支,華大(da)北鬭深陷持續(xù)(xu)虧(kuī)損(sǔn)泥潭,3年纍(léi)計(jì)虧(kui)損踰(yú)5億(yì)(yi)元,經(jīng)營性現(xiàn)金也(ye)一直處(chù)于“入不(bu)敷齣(chū)”狀態(tài)。前(qian)五个月人民币存款(kuan)增加14.73万亿元。其中,住户存(cun)款增加(jia)8.3万亿元,非金融企(qi)业存款减少73亿元,财政性存款增加2.07万亿元,非银行业金融机构存款增加3.07万(wan)亿元。
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道指涨48.60点,涨幅为0.11%,报42914.37点;纳指涨31.13点(dian),涨幅(fu)为0.16%,报19647.01点;标普500指(zhi)数涨14.59点,涨幅为0.24%,报6036.83点。