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从具体个股上看(kan),A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数据,在(zai)纳入统计口(kou)径的(de)155家公司中,超过150家公司的A股相对于(yu)H股(gu)仍存在溢价,其中145家公司溢价率仍超过10%,仅宁德时代、药明康德(de)、招商银行三家公司(si)A/H股出现折价。
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更(geng)深层次来看,车企(qi)的账期革命标志着中国制造业(ye)供应链关系的范式(shi)转(zhuan)变。过去,主机(ji)厂通过延长账期(qi)、压低采购价将成本转嫁给供应商,这(zhe)种“零和博弈(yi)”模式在(zai)行业高速增长期尚可维(wei)持,但在(zai)技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性(xing)与创新能力直接关系到自身(shen)的竞争力,而缩(suo)短账期(qi)、优化付(fu)款条件,是构建健康供应链生态的基石。
在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中,苏(su)姿(zi)丰透露,数据中心加速器(qi)市场正在以惊人的(de) 60% 复合(he)年增长率增长(zhang),预计这一数字将在未来几年保持稳定,这使(shi)得 AI 加速器领(ling)域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美(mei)元(IT之家(jia)注:现汇率约合 3.6 万亿元人民币),为 AMD 以(yi)及竞争对手们开辟无数机会。
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在暴怒手撕美国总(zong)统特朗普之后,全(quan)球首富马斯克花了整整一周时间(jian),展(zhan)示了上述(shu)的完整(zheng)全过程。从愤怒对撕口不择言,到(dao)冷静删(shan)帖,再到小心试探(tan),而后主动站队,最终愧(kui)疚致歉。他的后悔之情不言自明。